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  2月21日，记者从我国铁路南宁局集团有限公司（以下简称国铁南宁局）得悉，到2月20日，广西正在施工建造的南凭高铁崇凭段和南深高铁南玉段、玉岑段各工点已有3000余名铁路建造者回来工作岗位。至此，广西在建高铁项目全面复工。

  20日下午，南深高铁南玉段六律邕江特大桥工地如火如荼，施行工程人员各司其职进行钢筋焊接、钢绞线穿孔、模板撤除等作业，有条有理地做好钢箱梁吊装准备工作。据了解，该桥是南深高铁南玉段最终一个没有竣工的要点控制性工程。

  六律邕江特大桥是国内在建时速350公里高速铁路最大跨径矮塔斜拉桥。为确保大桥3月份顺畅合龙，施行工程单位中铁十四局新年期间安排100多名管理人员、施行工程人员加班加点不间断施工，提早将钢箱梁运至方针水域，做好吊装准备工作。

  据介绍，现在六律邕江特大桥施工已完结90%，估计3月份合龙。到时，南深高铁南玉段路基、桥梁、地道全线贯穿，为后续铺轨、“四电”工程建造奠定根底。

  南深高铁南玉段是广西首条自主出资建造时速350公里的高速铁路，正线公里。现在全线%。其间，路基、地道工程已悉数完结，桥梁工程完结99.9%，铺轨完结75.8%，“四电”工程完结76%，站房进入最终装修装修阶段。南深高铁南玉段估计今年内注册运营，到时南宁至玉林的铁路运输时刻将由现在最快1小时44分缩短至50分钟左右。

  在直通中越边境城市的南凭高铁崇凭段崇左南站邻近，该铁路新年后首片箱梁架起施工如火如荼。施行工程人员相互配合，操作架桥机将重达780吨的箱梁稳稳地架起到桥墩上。到现在，南凭高铁崇凭段已完结箱梁架起931片，占架梁总量的74%。

  据了解，南凭高铁崇凭段正线年注册。现在路基工程已完结98.5%，桥梁工程已完结92.53%，地道工程已完结95.11%，全线座未贯穿。

  为顺畅推动广西高铁项目建造，新年假期刚过，国铁南宁局南宁铁路工程建造指挥部安排施行工程单位管理人员和作业人员及时返岗复工，对新出场的作业人员和转岗人员进行有清晰的目的性的安全教育和技能培育和练习，确保施行工程质量和安全。（记者 黎兆齐 通讯员 莫育杰 江晓）