小九直播回放-有一手生产加工、定做多种聚乙烯板材

  11月15日19时，跟着11216次货运列车从若羌站慢慢驶出，进入若羌至米兰增建二线区段，标志着罗布泊至若羌铁路米兰至若羌段正式注册运营。

  罗若铁路坐落巴音郭楞蒙古自治州若羌县、铁门关市米兰镇境内，线路东起哈罗铁路罗中站，在米兰镇接入格库铁路米兰站后，沿格库铁路引进若羌站，新建线公里。

  由中铁二十一局集团承建的罗布泊至若羌铁路S2标米兰至若羌段全长60.741公里，在既有格库铁路的基础上增建二线，首要工程量包括路基土石方150多万立方米、桥梁17座、涵洞172座（接长涵163座、新建涵9座）、房子16处以及路基隶属工程。

  自本年3月26日开工以来，中铁二十一局罗若铁路项目部合理分配资源、科学组织组织，敏捷构成“多点开花”的大干态势。针对附近经营线施工安全危险高的问题，项目部配齐配强“四员一长”部队，一起也加强劳务人员岗前训练，严厉执行班前说话准则和“一机一控”准则，保证行车安全；为完结制作优质工程的方针，项目部设置质量总监和质量监督部，从构筑物的几许尺度、外观质量、产质量检以及工序检验等多方面进行督导查看，并展开观摩学习活动，促进工程质量继续提高。

  针对工期紧、使命重的问题，项目部倒排工期，挂图作战，选用施工能力强、经历比较丰富的劳务部队，加强管理人员装备，紧盯“卡脖子”工程的工期节点，于11月4日完结静态检验，11月6日完结动态检验，11月11日顺畅通过运营安全评价。

  通过参建人员7个多月的不懈努力，罗布泊至若羌铁路米兰至若羌段施工使命悉数完结。该段铁路注册运营后，与格库铁路构成双线并行的运送格式，对完善区域路网和“公转铁”运送等供给了有力支撑。