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  建造内容及规划: 该扩容工程道路起于陵水县南平居，接规划的G98环岛高速公路万宁至陵水段扩容工程，经陵水县隆广镇，保亭县南林乡，三亚市高峰乡、崖州区北，乐东县九所镇北止于乐东县冲坡镇北，接已建的G9811海口至三亚高速公路，全长约 121.7 公里;同步建造陵水、英州、吉阳、亚龙湾北、火车站、南山6条连接线处，维护工区及超限超载检测站3处;连接线座。

  建造地址：本项目坐落山西省太原市，触及阳曲县、杏花岭区、迎泽区、小店区。

  建造内容和规划:本项目起点坐落太原市与忻州市接壤处石岭关村，结尾为太原市与晋中市接壤，与晋中市规划国道108线公里。本项目全线选用一级公路技术规范，规划速度为 80km/h。全线除企业大路共线路段外，其他路段均选用双向四车道，整体式路基宽度 25.5米，分离式路基宽度12.75米。其间，企业大路共线路段选用双向六车道，路基宽度40米（机动车道宽26.5米）。沿线首要控制点为石岭关村、上原村、太忻经济区、棘针沟村、故县工业园区市政路、组成生物工业园区、北洛阴村、红沟村、榆林坪村、孟家井村、西家凹村等。

  中标人：我国修建股份有限公司、我国建造基础设施有限公司、我国修建第八工程局有限公司

  本项目共分为两段，洋县至西乡高速公路工程建造项目（下称“洋西段”）和镇巴至陕川界高速公路工程建造项目（下称“镇川段”），两段打捆施行，一致一个标段揭露对外投标一个特许运营者。全长62.93公里，首要是选用规划速度100公里/小时（镇川段起点至陈家坡地道规划速度为80公里/小时），路基宽26米的四车道高速公路规范。桥梁29,051米/64座，地道16,910米/9座，桥隧份额为73.04%，服务区2处，互通式立交5处，匝道收费站4处，新增占地4,740.9亩。

  （1）洋西段：洋西段道路起点坐落京昆高速龙亭互通式立交，与京昆高速及G108相接。结尾坐落十天高速西乡互通式立体穿插以西4.7公里处，新建西乡西纽带互通式立交与十天高速相接。沿线首要控制点：洋县黄安镇、西乡县桑园镇、城北大街、阳安铁路贾家河火车站。洋西段道路.41公里。本段设特大桥2,711米/2座，大桥11,574米/34座，中桥46米/1座，桥梁总长14,331米，占道路座，占道路%。本段共设置龙亭、桑园、西乡西3处互通式立交，龙亭、桑园2处匝道收费站，桑园服务区1处，地道管理站（含消防功用）1处，天桥4座，涵洞30道，占地3,126.9亩。

  （2）镇川段：镇川段起点坐落镇巴县城北侧的小渡坝，顺接西镇段。结尾坐落镇巴县红星村西侧汤家河水流中线的省界处，与四川省在建镇巴至广安高速相接，沿线首要控制点有：镇巴县小渡坝、罗家河、长岭镇、黎坝镇、红星村。镇川段道路米/17座，中桥411米/5座，桥梁总长14,720米，占道路米/2座，中地道1,655米/2座，短地道300米/1座；地道全长14,447米，占道路%，桥梁和地道占道路%。本段设镇巴和镇巴南2处互通式立交，镇巴南、黎坝2处匝道收费站，黎坝服务区1处（兼出入口功用），地道管理站（含消防功用）1处；新增占地1,614亩。

  本项目预算总出资人民币1128663.20万元。其间：修建工程费852,978.81万元；土地运用及拆迁补偿费87,217.22万元；工程建造其他费47,364.17万元，根本预备费88,880.42万元，建造期利息52,222.58万元。

  建造规划：本项目起于巫山县官渡镇邻近接项目二期省界至官渡段，设纽带互通与规划的巫山至官渡高速公路穿插，再经铜鼓镇、古刹镇，在黄龙村邻近与在建的奉建至建始高速公路穿插，再经奉节县五马镇，预留与巫奉利高速穿插的五马、安坪纽带互通，经安坪镇、甲高镇、云阳县故陵镇，在宝坪镇与在建的江口至龙缸高速公路穿插，后经凤鸣镇、万州区太安镇、白羊镇、长岭镇等，结尾止于万州区长岭镇响滩村邻近，接万州至利川高速公路。道路座，互通式立交13座，服务区及泊车区5处。同步建造6条连接线公里，均选用双向两车道三级公路规范，规划速度30公里/小时，路基宽度8.5米。

  建造工期：5年，方案本年度年底底开工，2029年年底底交工通车，详细均以实践为准。

  阐明：以上内容均来自本项目工可陈述内容，仅供投标人参阅。投标人应自己查看、评价。

  中标人:中铁开发出资集团有限公司、我国中铁股份有限公司、中铁长江交通规划集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁地道局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司

  本项目主线公里，方山县境内13.930公里），选用高速公路规范建造，规划速度100公里/小时，路基宽度26米，轿车荷载等级选用公路-I级。设特大桥4841米/4座，大桥12794米/33座，中桥97米/1座，分离式立交314米/2座，专长地道4430米/1座，长地道5200米/2座，中地道650米/1座，互通式穿插5处，收费站3处，服务区1处。同步建造娄烦连接线公里，选用一级公路规范建造，规划速度60公里/小时，路基宽度20米，轿车荷载等级选用公路-I级。设大桥101米/1座。

  本项目静态总出资约为948996万元，其间：修建安装工程费764806万元；土地运用及拆迁补偿费67358万元；工程建造其他费38475万元；预备费78357万元。选用特许运营形式调整的建造期利息约为45105万元，项目总出资约为994101万元。财物金额来历特许运营者自筹，资本金198820万元，占总出资的20%，融资资金795281万元，占总出资的80%。

  操作形式：本项目选用特许运营形式施行，详细运作方法为“建造—运营—移送（BOT）”方法。

  中标人：山西路桥建造集团有限公司、山西路桥第二工程有限公司、山西路桥第五工程有限公司、山西路桥第六工程有限公司、山西路桥第八工程有限公司