小九直播回放-有一手生产加工、定做多种聚乙烯板材

  楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员肖帆 刘皓 檀沁怡）由中铁十一局集团担任施工的西（安）十（堰）高铁跨汉江大路大桥接连梁日前顺畅合龙，这是西十高铁全线首个合龙接连梁的大桥，标志着西十高铁全方面进入上部结构施工新阶段，为全线按期建成通车奠定了坚实的根底。

  西十高铁是福（州）银（川）高铁武汉至西安高铁重要组成部分，西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰市，湖北设郧西、十堰东等站，在十堰东站与既有汉十高铁相接，构成西安至武汉又一快速铁路客运通道。工程新建正线.4公里，规划时速350公里。

  跨汉江大路大桥悬臂接连梁合龙段坐落既有十堰市区快速路上，交游车辆络绎不绝，再加上紧邻南水北调丹江口库区，周边施工环境杂乱，生态环保要求高。为完成不影响快速路正常通行，在施工全套工艺流程中做到零污染、零投诉，中铁十一局集团西十高铁湖北段一标项目坚持“环保优先，绿色施工”的准则，最大极限地削减施工给周围环境可以形成的晦气影响，严厉执行维护自然环境和文化遗产，选用了多套先进的环保处理设备，会集处理污水和弃渣，做到零排放。施工全套工艺流程中，钻孔桩施工选用旋挖钻和冲击钻成孔，钻孔桩选用泥浆护壁，钻进中严控泥浆比重，成孔后选用换浆法清孔。一起，接连梁及尾台简支梁别离采取了悬灌法、移动模架法施工，该工法可使上下结构平行作业，降低了施行工程的本钱，缩短了工期。

  西十高铁建成通车后，十堰至西安可完成1小时内抵达，武汉至西安将完成2小时左右抵达。