ayx体育在线登录:《小米SU7高速爆燃致家属质疑智驾系统“甩锅”

来源:ayx体育在线登录    发布时间:2025-07-07 11:43:22

ayx爱游戏备用:

  2025 年 3 月 29 日深夜,安徽德上高速池祁段,本应是车辆疾驰而过的平常夜晚,却被一场突如其来的惨烈事故打破了平静。一辆小米 SU7 在高速上以 116km/h 的时速风驰电掣,彼时它正处于 NOA 智能辅助驾驶状态 ,像是一位不知疲倦的 “机械司机”,按照既定的程序在道路上前行。

  然而,命运的转折总是如此猝不及防。前方路段因施工改道,用路障封闭了自车道,车辆需改道至逆向车道。可这些临时出现的路障,就像隐藏在黑暗中的 “陷阱”,让小米 SU7 的智能系统一时难以招架。当车辆检测到障碍物后,发出了提醒并开始减速,可危险已经近在咫尺。仅仅一秒后,驾驶员察觉到了异常,紧急接管车辆进入人驾状态,试图通过个人的操控来避免这场灾难。他迅速转动方向盘,向左急转 22.0625 度,同时踩下制动踏板,开度达到 31%,车辆也在做最后的挣扎。

  但一切都发生得太快了,驾驶员的反应时间仅有短短两秒,在这千钧一发之际,再多的操作也显得无力回天。22 时 44 分 26 - 28 秒之间,车辆还是不可避免地与隔离带水泥桩发生了猛烈碰撞,那一瞬间,巨大的冲击力让车身严重变形,而碰撞前系统最后可以确认的时速仍有约 97km/h。强大的撞击力使得车辆瞬间爆燃,熊熊大火瞬间将整辆车吞噬,火光在漆黑的夜里格外刺眼,也格外绝望。

  车内坐着的是三名年轻的女大学生,年龄不过 21 - 23 岁,正是青春正好、充满无限可能的年纪。她们怀揣着对未来的憧憬,相约前往安徽考编,为自己的梦想奋力一搏。可谁能想到,这一趟出行竟成了她们人生的终点。据救援人员后来回忆,现场的场景惨不忍睹,前排两人被烧得只剩骨架,让人痛心不已。原本鲜活的生命,就这样在这场事故中消逝,只留下无尽的悲痛和人们的叹息。

  这场事故,将智能驾驶系统的预警与人类反应时间的矛盾,赤裸裸地摆在了公众面前,也让人们对智能驾驶的安全性产生了深深的质疑。

  从小米官方公布的数据分析来看,车辆在检测到障碍物后,NOA 系统在 22 时 44 分 24 秒发出了 “请注意前方有障碍” 的风险提示,并开始减速。可仅仅 1 秒之后,也就是 22 时 44 分 25 秒,驾驶员就紧急接管了车辆,进入人驾状态。然而,命运似乎并没有给司机留下足够的时间来避免这场灾难,又过了短短 1 - 3 秒,在 22 时 44 分 26 - 28 秒之间,车辆还是不可避免地与水泥护栏发生了剧烈碰撞。

  这短短的 1 秒,对于驾驶员来说,却仿佛是一道难以跨越的生死鸿沟。家属对此深感不满,质疑道:“在如此紧急的情况下,指望人在 1 秒内完成反应、打方向盘、刹车等一系列操作,这合理吗?” 这一质疑,也道出了众多公众的心声。毕竟,人类的生理反应速度是有限的,在如此高速行驶且突发状况下,1 秒的时间实在是太过短暂。

  清华大学的专家也站出来发声,指出根据国际标准,当智能驾驶系统发出接管请求时,至少需要预留 10 秒以上的时间给司机,才能确保他们有足够的时间做出一定的反应并采取比较有效的措施 。可在此次事故中,留给驾驶员的反应时间却仅有 0.8 秒,这远远超出了人类生理反应的极限。如此短的时间,不要说做出精准的操作,就连大脑可能都还来不及完全反应过来。

  这 1 秒的生死劫,不单单是对司机个人反应能力的考验,更是对整个智能驾驶系统安全性和可靠性的严峻挑战。它让我们不得已重新审视智能驾驶系统在面对复杂路况和突发情况时的应对能力,以及在系统预警与人类反应之间,怎么样找到一个更加合理、安全的平衡点。

  除了那令人揪心的 1 秒生死劫,事故中车辆碰撞后车门没办法打开的情况,也成为了家属和公众关注的焦点,像一团阴霾,笼罩在人们心头。

  据家属悲痛控诉,车辆碰撞发生后,那原本应该是生命通道的车门,却紧紧关闭,无论他们如何努力,都无法将其打开。在熊熊大火和滚滚浓烟逐渐逼近的危急时刻,这扇紧闭的车门,无疑成为了他们逃生的最大阻碍,也成为了压垮他们最后一丝希望的稻草。

  面对家属的质疑,小米客服回应称车辆配备了机械拉手,似乎在表明车辆本身是具备应急开门机制的。但这一回应,并没有完全打消家属和公众的疑虑。人们不禁要问,既然有机械拉手,为何在事故发生时却未能发挥作用?是机械拉手本身存在设计缺陷,还是在剧烈碰撞后发生了变形无法正常使用?亦或是用户根本就不知道有这样一个应急装置,更不知道该如何使用?

  而小米客服在回应中,并未提及是否对用户进行过相关应急培训,这无疑让这一问题变得更扑朔迷离。毕竟,对于普通用户来说,如果没有经过专业的培训和指导,在生死攸关的紧急时刻,很难在慌乱中迅速找到并正确使用机械拉手。

  从行业数据分析来看,新能源车在碰撞后,由于电路失效等问题造成车门锁死的概率高达 17%,这一个数字是相当惊人的。相比之下,燃油车的这一概率仅为 2.3%。如此大的差距,也让人们对新能源车的安全性产生了更多担忧。在新能源车越来越普及的今天,这样的安全风险隐患,无疑如同一颗定时炸弹,随时有可能威胁到驾乘人员的生命安全。

  在安全意识日益增强的当下,欧盟已经率先行动起来,强制要求车企为车辆配备机械解锁装置,并且要确保在各种极端情况下,该装置都能正常使用,为驾乘人员提供最后的逃生保障。可反观国内,虽然也在积极地推进新能源汽车的发展,但在这方面却仍存在技术空白。相关的标准和规范尚未完善,车企在这方面的投入和研发也相对滞后,这无疑给新能源汽车的安全发展蒙上了一层阴影。

  在此次事故中,小米 SU7 所配备的 AEB 系统,成为了人们关注的焦点,也暴露出了其在技术上的严重缺陷。

  在小米 SU7 的宣传中,雷军曾信誓旦旦地宣称,这款车的 AEB 系统性能卓越,可在 135km/h 的高速行驶状态下,精准识别前方静止车辆,并迅速做出一定的反应,实现紧急刹停 。这样的宣传,无疑让我们消费者对其安全性充满了信心,也让不少消费者在购车时,将这一功能作为重要的考量因素。

  可现实却给了人们沉重的一击。在安徽德上高速的这起事故中,面对前方施工路段设置的路障,小米 SU7 的 AEB 系统却像是突然 “失明” 了一般,完全没有做出任何有效的反应。那些本应起到警示和引导作用的施工锥桶,在 AEB 系统的 “眼中”,似乎变成了透明的存在,被彻底忽视。

  据业内人士透露,目前车企在 AEB 系统的设计上,普遍存在一个问题,那就是为了避免系统在复杂路况下出现误触发的情况,从而给驾驶员带来不必要的困扰,往往会选择屏蔽对静态障碍物的识别功能 。这就导致了在关键时刻,当车辆面对这些静态障碍物时,AEB 系统无法及时发挥作用,无法为驾驶员提供有效的辅助和支持,最终导致事故的发生。

  这样的设计缺陷,无疑让 AEB 系统在关键时刻 “掉链子”,无法承担起保障行车安全的重任。而对于消费者来说,这样的结果无疑是难以接受的。他们在购车时,基于对车企宣传的信任,花费重金购买了配备先进 AEB 系统的车辆,本以为能够得到更高级别的安全保障,可没想到,在真正需要这个系统的时候,它却无法发挥作用,让他们的生命安全受到了严重的威胁。

  除了 AEB 系统的 “失灵”,小米 SU7 在事故中暴露出来的电池安全问题,也让人们对新能源车的电池安全性产生了深深的担忧。

  在小米 SU7 的宣传资料中,我们可以看到这样的介绍:“小米 SU7 搭载了先进的电池技术,具备 15 分钟防火隔离功能,能够在车辆发生碰撞等极端情况下,有效阻止火势蔓延,为驾乘人员争取更多的逃生时间。” 这样的宣传,让花了钱的人小米 SU7 的电池安全性充满了信心,也让人们相信,这款车在面对危险时,能够为他们提供可靠的保护。

  然而,现实却与宣传大相径庭。在此次事故中,小米 SU7 在碰撞后仅仅 3 分钟,火势就迅速蔓延至乘员舱,将整辆车吞噬在熊熊大火之中。那所谓的 “15 分钟防火隔离”,在这场事故中,就像是一个美丽的泡沫,被现实轻易地戳破。

  与燃油车相比,新能源车的电池在安全性方面,似乎仍然存在着难以逾越的鸿沟。燃油车的油箱,经过多年的技术研发和改进,已经具备了相当高的安全性。相关测试表明,燃油车的油箱在面对高达 1200℃的火焰炙烤时,能够坚持 5 分钟不爆炸 ,为车辆在发生火灾时,提供了一定的安全缓冲时间。而锂电池则不同,一旦发生热失控,火势往往会迅速蔓延,难以控制。尽管车企们在电池安全方面投入了大量的研发资源,采用了各种先进的技术和材料,但锂电池的热失控风险,依然是悬在新能源车头上的一把达摩克利斯之剑,随时可能落下。

  此次小米 SU7 的事故,让人们清晰地看到,新能源车在电池安全方面,仍然存在着巨大的挑战。那些曾经被车企们大肆宣传的电池安全技术,在面对真实的事故时,显得如此脆弱和不堪一击。这不仅让消费者对新能源车的安全性产生了信任危机,也给整个新能源车行业敲响了警钟,让人们意识到,在追求新能源车高性能、长续航的同时,绝不能忽视电池安全这一核心问题。

  可事实上,这些所谓的 “高级功能”,大多都只是 L2/L3 级别的辅助驾驶系统,距离真正的自动驾驶还有着不小的差距 。车企们在宣传时,往往会有意无意地模糊这些概念,让消费者误以为只要开启了这些功能,车辆就能像科幻电影里那样,自动行驶,无需人为干预,“智驾 = 自动驾驶” 的错误认知也由此在消费者心中悄然滋生。

  特斯拉作为智能驾驶领域的先驱者,在这方面可谓是饱受争议。其 Autopilot 和 FSD 系统,虽然被明确标注为 L2 级辅助驾驶,但马斯克在宣传时,却多次使用 “全自动驾驶”“比人类驾驶安全 10 倍” 等极具误导性的表述 ,让不少消费者误以为特斯拉的车辆真的具备了自动驾驶的能力。这种宣传方式,不仅让消费者产生了错误的认知,也为日后的事故埋下了隐患。2024 年 2 月,特斯拉员工汉斯・冯・奥海恩驾驶启用 FSD 的 Model3 时,车辆因山路转弯困难冲出道路,导致驾驶员死亡 。美国国家公路交通安全管理局调查发现,FSD 在低能见度场景下存在 “关键安全缺口”,涉及 241 万辆特斯拉车型。

  小鹏汽车在智能驾驶的宣传上,也曾引发过争议。此前,小鹏汽车大力宣传其 XNGP(全场景智能辅助驾驶)系统,声称该系统能够实现 “自动变道”“自动超车” 等功能 ,给消费者营造出一种高度自动驾驶的错觉。然而,在实际使用中,该系统却被曝出存在诸多问题,如在复杂路况下无法准确识别障碍物、自动变道时存在安全风险等。这些问题的出现,让消费者对小鹏汽车的智能驾驶技术产生了质疑,也让人们对车企的宣传话术多了一份警惕。

  为了在各种测试中取得更好的成绩,一些车企不惜刻意调低系统的灵敏度。他们通过优化算法,让系统在测试场景中能够精准地识别障碍物并做出反应,可一旦到了真实的道路环境中,面对那些复杂多变的路况,系统就显得力不从心了。这种为了测试成绩而牺牲实际安全性的做法,无疑是本末倒置,让消费的人在不知不觉中,暴露在了危险之中。

  在智能驾驶系统的信息披露方面,车企们也大多选择了避重就轻。他们往往更愿意强调智能驾驶系统的强大功能和先进技术,而对于系统的局限性和潜在风险,却只是轻描淡写地带过,甚至只字不提。这就导致消费者在购买和使用智能驾驶汽车时,对系统的真实性能和可能存在的风险缺乏足够的了解,无法做出正确的判断和决策。

  专家们对此也是忧心忡忡,他们纷纷呼吁,相关部门应尽快完善智能驾驶的标准体系,将智能驾驶接管时间、AEB 响应标准等关键指标,从推荐性条款转变为强制性要求 ,加强对车企的监管力度,确保智能驾驶系统的安全性和可靠性。同时,车企也应承担起社会责任,主动、全面地披露智能驾驶系统的局限性,让我们消费者在购车前,就能充分了解到这些信息,做出理性的选择。只有这样,才能避免类似安徽德上高速事故的悲剧再次上演,让智能驾驶真正成为人们出行的安全保障。

  这场悲剧的背后,是技术与人性的深刻反思。遇难女孩的母亲曾苦口婆心地叮嘱女儿 “别信智驾”,可年轻的女儿却自信满满地以 “有安全依据” 反驳 。这简单的对话,却道出了一个残酷的现实:车企在大力宣传智能驾驶技术时,是否真的让我们消费者充分认识到了其中的风险?是否在追逐销量与技术噱头的过程中,渐渐忘记了将用户生命放在首位?

  智能驾驶,从诞生的那一刻起,就承载着人们对未来出行的美好憧憬。它本应是为了让出行更加便捷、安全,可如今,却在一些事故中,成为了人们口中的 “夺命陷阱”。车企们热衷于展示智能驾驶系统的强大功能,用各种炫酷的演示和华丽的辞藻,吸引着消费者的目光。可他们是否想过,这些被过度包装的技术,在面对复杂多变的现实路况时,是不是真的能够如宣传所说,做到万无一失?

  当技术傲慢地忽视了生命的脆弱,当血肉之躯在冰冷的机械面前不堪一击,我们不得已重新审视智能驾驶的发展趋势。智能驾驶不是一场技术的狂欢,不是车企们炫耀实力的工具,而是关乎每一个人生命安全的严肃命题。它需要车企们以敬畏之心对待,投入更多的研发资源,去完善技术,去提高系统的可靠性和安全性;它需要监管部门加强监管,填补制度空白,制定更加严格的标准和规范,让智能驾驶在安全的轨道上前行;它更需要用户们保持清醒的头脑,不要被营销话术所迷惑,始终牢记自己才是驾驶安全的第一责任人。

  事故调查仍在继续,但 3 个年轻生命的消逝已为整个行业敲响警钟。智能驾驶不是炫技工具,而是关乎生死的严肃命题。唯有车企回归安全本质、监管填补制度空白、用户重拾警惕之心,才能避免更多 “致命 2 秒” 的重演。你认为,新能源车的安全底线在哪里?欢迎评论区留言讨论。

  舰载机以制空作战、对海突击、对地精确打击等中高空任务为使命,是航母编队中最锋利的“牙齿”,直接决定着航母编队的战斗能力。2022年5月,在执行远海任务时,辽宁舰遭外军双航母夹击。

  香港回归祖国28周年之际,由中国人民海军航空母舰山东舰,导弹驱逐舰延安舰、湛江舰及导弹护卫舰运城舰组成的航母编队,携多型舰载战斗机、直升机和陆战队员,于7月3日上午抵达香港特别行政区,开启为期5天的访问活动。有香港市民发现航母山东舰开到了自家楼下,最佳观赏位开窗即得!

  还可领取就业见习补贴。每人每年最高30240元!补贴条件:用人单位每月按不低于当地最低工资80%的标准对见习人员支付工作补贴。

  马斯克宣布“美国党”成立 “美国正‘因浪费和贪污而破产’” 回应参选时间:明年

  贫困生照片露出豪华装修?学校提供男孩家中照片辟谣:他母亲独自带3个孩子 暑假在舅舅家,谣言对孩子伤害很大

  贪泉曾是广州的古遗存,地处广州城西郊二十里的石井镇石门村。当年泉水边立着一块高大石碑,赫然刻着“贪泉”两个大字。它是当地为纪念东晋山东籍廉吏吴隐之而立。

  谈起蟑螂,广东人恨得牙痒痒。但事实上,蟑螂除了有备受讨厌的一面,还有无辜“躺枪”、全身是宝,可入药入妆甚至入酱等意想不到的特点和用途。

  近期,有机构或人员冒用中南大学或中南大学本科生招生办公室等名义,针对中南大学强基计划、综合评价录取面试考核开展营利性活动。

  大搞权钱交易!惠州仲恺高新区公共建设项目事务中心党组原书记、主任何东伟被“双开”

  据惠州清风消息:日前,仲恺高新区纪检监察工委和惠州市监委对仲恺高新区公共建设项目事务中心党组原书记、主任何东伟严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

  近年来,美台互动加剧,中国对的立场更加坚定,持续升温。如果控制东沙岛,不仅是对台湾的直接军事震慑,也可能在经济和心理层面产生深远影响。