来源：ayx体育在线登录    发布时间：2025-11-14 12:21:57

  11月6日，中铁山桥集团有限公司（以下简称中铁山桥）参建的国际首座千米级双层斜拉-悬索协作系统公铁大桥——铜陵长江三桥正式通车。这是长江安徽段第11座通车的跨江大桥，大桥以“安全好、质量优、速度快、出资省、亮点多、影响大”的亮眼成果，为长三角彼此连通再添要害一笔。

  铜陵长江三桥全长11.88千米，立异选用“上层公路+基层铁路”的双层规划。上层为6线线线km/h的普速铁路，完成“高速公路、城际铁路、货运铁路”多功能立体通行。该桥具有跨度大、荷载重、结构新的特色，主桥选用主跨988米的斜拉-悬索协作系统桥计划，是千米级大跨度钢桁梁桥在全球范围内的初次选用，跨度位居公铁分层安置的同类桥型国际之首。大桥统筹斜拉桥的稳定性和悬索桥的跨过才能，有用提高荷载才能的一起提高跨度，可以充沛满意桥梁两岸的通行需求。

  中铁山桥担任大桥合计3.3万吨钢结构的制作和组装作业，承制的30个钢梁整体节段覆盖了悬索区、斜拉区、穿插区三个区域。因为不一样的区域需求选用不一样的钢梁架起方法，这不只导致了钢梁受力系统不同、刚度差异大，还增加了线性操控的难度。制作的完好过程中，中铁山桥应用了板单元主动组装和智能焊接、桁梁杆件数字化制作以及接连匹配组装等技能，确保了板单元、上下弦杆等首要杆件的组装精度、钻孔精度和焊接质量以及节段的组装精度。架起过程中，边跨选用顶推施工，中跨斜拉段选用单悬臂架起，悬吊段选用缆载吊机由跨中向桥塔方向装置，最终在斜拉和悬索穿插区合龙，以高精度、高质量制作为不一样的区域的钢梁节段架起保驾护航，为大桥顺畅合龙通车供给了有力保证。

  铜陵长江三桥是贯彻落实国家“一带一路”、长江经济带及长三角一体化开展的战略的重点工程，也是安徽省严重基础设施建造项目。大桥的建造有利于完善国家和安徽省高速公路网，提高区域过江通道通行才能，关于发挥皖江承东启西、衔接长三角和川渝鄂赣的中枢效果，促进区域交通优化开展、完善过江通道布局具有极端严重意义。（董海岩）